"AGDENES"
Kallesignal: LEBL - IMO 9018804

Dagens rederi: FosenNamsos Sjø, Trondheim

Siste observasjon: Reservefartøy for Fosen Namsos Sjø.

Loa: 28,75 m
Br: 8,0 m
De: 3,18 m
BRT: 228 | NT: 83
Passasjerer: 210
Fart: 32 knop, 35 knop (maks)
Verft: Harding Verft (260)
DNV+1A1-Light Craft, PassengerCatamaran E0
Motor:  2 x Deutz MWMTBD604BV12
BHP: 1710 | KW: 1259
Fremdrift: Propeller
Skrog: Aluminum

Antall bilder: 4

Foto: Harald Sætre, like før leveransen til Fosen (1991)

Foto: Wilhelm Langes, ved kai i Trondheim (sommeren 2004)

Foto: Uwe Jakob, ved kai i Trondheim (8.juni 2007)

Foto: Uwe Jakob, ved kai i Trondheim (8.juni 2007)

12. juli 1991:
Levert fra Harding Verft, Rosendal (260) til Fosen Trafikklag, Trondheim. Loa: 28.78 m, br: 8 m og sertifisert for 195 passasjerer og en fart på 32 knop. Satt i rute Trondheim - Frøya - Sula.
21. mars 1994:
Grunnstøtte på Mannsekken ved Sula. Slept av RS "Kaptein Skaugen" til Kvernhusvik Skipsverft for reprasjoner.
6. juni 1994:
Fosen Trafikklag og Møre og Romsdalens Fylkesrederi starter et ny selskap, Kystekspressen (Fosen 51 % og MRF 49 %) for en rute mellom Trondheim og Kristiansund. Fosen setter inn "Agdenes" og MRF setter inn søsterskipet "Lauparen".
12. oktober 1995:
Gikk på grunn utenfor Kjørsvik ved Tjeldbergodden. Trukket av grunnen av "Squalus". Slept til Kvernhusvik Skipsverft for reparasjon.
Februar 1996:
Tilbake i rute.
2002:
"Agdenes" og "Lauparen" blir erstattet med to nye skip i Kystekspressen. "Agdenes" går i opplag/reserve.
2009:
Fosen Trafikklag og Namsos Trafikklag funsjoneres til Fosennamsos Sjø, Trondheim.
Oktober 2010:
Installert 2 x MAN V12 D 2862 LE463, 1029 kW motorer hos Oma Slipp, Leirvik. Malt i nye Fosen Namsos Sjø farger.
27. mars 2014:
Krasjet i kaien ved Piren i Trondheim, en passasjer ble lettere sakdet i sammenstøtet.