"FJORDGLYTT"
Kallesignal: LARL - IMO 7112149

Siste rederi i Norge: Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane

Siste observasjon: som "Kosterfjord" for Koster Marin. (2010)

Loa: 26.46 m
Br: 09.00 m
Dr: 2.50 m
BRT: 191 | NT: 110
Passasjerer: 140
Fart: 25 knop
Verft: Westermoen Hydrofoil (21)
Motor: 2 X MTU 12V493 TY71
BHP pr motor: 1100
KW: 809
Fremdrift/Skrog: Propeller/Alluminum

Antall bilder: 9

Foto: Ole Knutsen, anløp av Rysjedalsvika
Foto: Ole Knutsen
Foto: Ole Knutsen
Foto: Harald Sætre, avgang fra Bergen (1986)

Foto: Bjørn Ottsen, like før avgang Sverige (23. september 1995)

Foto: Bjørn Ottsen, like før avgang Sverige (5. oktober 1995)

Foto: Uwe Jakob, Strømstad (7. juni 2007)

Foto: Bård Hustad, som "Kosterfjord"

Foto: Espen Fondenes (Sommer 2010)

Foto: Christer Andreassen, i Koster (august 2013)


1. juni
1971:
Norges første westamaran levert fra Westermoen Hydrofoil, Mandal (byggnr 21) til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. Lengde: 26.42 m bred: 9.00 m. Sertifisert for 140 passasjerer og marsjfart 25 knop.
2. juni 1971:
Satt i rute for "Fjordprins", Bergen - Årdalstangen.
14. juni 1971:
I rute Bergen - Rysjedalsvika - Nordeide Balestrand - Fresvik m/retur.
1. september 1971:
Årdalstangen - Fresvik - Balestrand - Nordeide - Rysjedalsvik - Bergen.
Sommeren 1974:
Bergen - Rysjedalsvika - Nordeide Balestrand - Fresvik - Flåm. Flåm kun sommerrute.
1987:
Lagt i opplag etter "Fjordprins" og "Sognekongen" ble levert, satt som rederiet reservefartøy.
1988:
Utleid til Gullfaks C-plattformen for personelltransport.
Mai 1989:
I rute Bergen - Solund - Gulen etter salget av "Solundir".
30. september 1990:
Ruten nedlagt, rederiets reservefartøy.
Oktober 1990:
Leid ut til Hardanger Sunnhordlandske, Bergen til rute Bergen - Sunnhordland.
September 1995:
Solgt til Koster Marin, Syd-Koster (Sverige). Ombygd, blandt annet nytt styrhus og nytt maskineri. Nytt navn er "Kosterfjord".
1996:
Nye motorer.