"FJORDKONGEN"
Kallesignal: JXAQ - IMO 7396422

Siste rederi i Norge: Uvisst

Siste observasjon: Solgt til Panama som "Islamar" (1997)

Loa: 26,65 m
Br: 9 m
De: 2,50 m
BRT: 199 | NT: 112
Passasjerer: 140
Fart: 24 knop
Verft: Westermoen (42)
Skipskontrollen/DNV
Motor: 2 X MTU 12V493TY
BHP: 1100 | KW: 809
Skorg: Aluminium
Fremdrift: Propeller


Foto: Goggen Hansen, ved kai i Hammerfest

15. januar 1975:
Nordnorges første hurtigbåt levert fra Westermoen Hydrofoil, Mandal (byggnr 21) til Troms Fylkes Dampskipselskap, Tromsø. Lengde: 26.65 m bred: 9.02 m. Sertifisert for 140 passasjerer og marsjfart 25 knop. Satt inn Tromsø - Vikran
n- Tennskjær - Lysnes og Tromsø - Finnkroken - Vannvåg - Arnøyhamn - Skjervøy.
April 1977:
Blir rederiet reservefartøy når "Fjordprinsessen" blir levert fra Westermoen Alta.
1. april 1981:
Åpner ruten Tromsø - Finnsnes - Harstad. Når "Tromsprinsen" blir levert senere samme år, går båten tilbake som reserveskip.
Oktober 1986:
Omdøpt til "Fjordkongen II"
Juli 1987:
Solgt til IPG Passenger Lines AS, Oslo. September 1988:
Overført til Leeward Marine LTD, St Johns, Antigua. Omdøpt "Carib Link"
Februar 1990:
Solgt til Nevi Corporate A/S, Fyllingsdalen (IPG Passenger Liners A/S,
Oslo). Registrert i NIS. Kallesignal: LCVR
Høsten 1989:
I opplag ved Moksheim i Karmsundet.
Juni 1990:

Solgt til Simon Møkster Rederi, Stavagner og omdøpt "Strilbris". Tilbakeregistrert i NOR.
1993:
Overført til Simon Møkster Shipping, Stavanger.
10. september 1997:

Forlater Stavanger og Norge og er solgt til Naviera Cubana Caribena, Panama og omdøpt "Islamar".