"FJORDSOL"
Kallesignal: JXGI - IMO 8521282

Siste rederi i Norge: Bergen Nordhordland RL

Siste observasjon: Som "Apomande Jet"

Loa: 29,4 m
Br: 9 m
De: 3,35 m
BRT: 250 | NT: 86
Passasjerer: 190
Fart: 30 knop
Verft: Westamarin, Mandal (91)
Motor: 2  MTU12V96TB83 
BHP: 1560
KW: 1148
Skrog/Fremdritf: Aluminium/Propeller

Antall bilder: 5

Foto: Jan B//Stavangerske


Foto: Bård Hustad, Tau (juli 2002)

Foto: Bård Hustad, Svolvær (juli 2004)
Foto: Tom Gulbrandsen, som "Tjeldøy" i Bergen

Foto: Bjørn Ottosen, i Byfjorden (2. april 2005)

Foto: Bjørn Ottosen, avgang Bergen (17. april 2005)

Foto: Tom Gulbrandsen. Som "Kyst Express" (8. august 2006)

28. juni 1986:
Levert fra Westamarin, Mandal (byggnr 91) til Stavangerske, Stavanger. Loa 29.4 m, br 9 m og sertifisert for 190 passasjerer. Satt inn i Stavanger - Hjelmeland - Jelsa - Erfjord.
1. januar 1991:
Drift og eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap, Stavanger. Satt i rute Stavanger - Sauda.
Mars 1991:
Omdøpt "Ryfylke"
1991:
Leid ut til Rønne, Danmark. Midlertidig navn "Farten I" og satt inn i mellom Rønne - Simrishamn - Allinge
1. januar - 21. mars 2002:
Utleid til Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund i Ryfylkebassenget til nybyggene er klar.
25. mars 2002:
Solgt til Ofoten og Vesteraalens Dampskipselskap, Narvik og omdøpt "Tjeldøy". Satt inn i rute Narvik - Svolvær.
16- februar 2005:
Solgt til Bergen Nordhordland RL,  Bergen og omdøpt "Kyst Express", satt inn i Kleppstø - Bergen, mest som reservefartøy.
4. juli 2005:
I opplag ved Kleppestø.
2008:
Solgt til Proteus Shipping Company, Thessaloniki (Hellas).

2011:
Går i rute mellom Port Gentil og Libreville, seiler under navnet "Apomande Jet"