"HELGELANDSEKSPRESSEN"
Kallesignal: JWOR - IMO 8517413

Siste rederi i Norge: Stavangerske Westamarin, Stavanger

Siste observasjon: som "Melita" (2008)

Loa: 27,0 m
Br: 9,12 m
Dr: 1,92 m
BRT: 197 |NT: 72
Passasjerer: 184
Fart: 27 kn (Maks 33 knop)
Verft: Brødrene Aa, Hyen (175)
NSC
Motor: 2 x MTU 2V396TB83
BHP pr motor: 1560
KW: 1150
Skrog/Fremdrift: Sandwich/Propeller

Antall bilder: 2
Foto: Jan B/Stavangerske (2001)

Foto: Bård Hustad, i Stavanger


1985:
Levert fra Brødrene Aa (175) til Saltens Dampskipselskap, Bodø. Satt i ruten Bodø - Nesna, senere helt ned til Sandnessjøen.
April 1991:
I opplag, blir rederiet reservefartøy.
Juni 1991:
Salten Dampskipselskp  blir en del av O
foten og Vesteraalens Dampskipselskap, Narvik.
Juni 1995:
Solgt til Sørlandscruise, Flekkefjord og omdøpt "Sørlandscruise" satt i rute Arendal - Oslo
Sommeren 1997:
Utleid til Rogaland Trafikkselskap og senere i opplag i Stavanger og Flekkefjord, ingen sommerrute Oslo - Arendal.
Januar 1998:
Utleid til Nesodden Bundefjord DS i rute Oslo - Slemmestad.
Januar 1998:
Solgt til Agder Cruise og senere omdøpt "Risørjenta", tilbake i rute Oslo - Arendal
Høst 1999:
Opplag i Stavanger.
Desember 1999:
Leid ut til HSD i Haugesundruta.
25. januar 2001:
Solgt til Stavangerske Westamarin, Stavanger og omdøpt "Hidle". Brukes som rederiet reservefartøy.
1. januar - 4. mai 2002:
Utleid til Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund i Ryfylkebassenget til nybyggene er klar.

28. Mai 2004:
Solgt til Split, Kroatia og omdøpt "Mala Lara" til selskapet UTO Kapetan Luka.
2008:
Solgt til G&V Line og omdøpt "Melita", fortsatt i Kroatia.