"KOMMANDØREN"
Kallesignal: LCIC - IMO 891239

Siste rederi i Norge: Fjord1 Fylkebaatane, Florø

Siste observasjon: Solgt til Panama.

Loa: 40,0 m
Br: 10,1 m
Dr: 1,46 m 
BRT: 487 | NT: 152
Passasjerer: 282
Fart: 36 knop
Verft: Kværner Fjellstrand (1597)
DNV +A1, Light Craft CatamaranR25, E0
Motor: 2 x MTU 16V396TB84
BHP pr motor: 2497
KW: 1815
Skorg/Fremdrift: Aluminium/Vannjet

Antall bilder: 6

Foto: Bjørn Ottosen, ankomst Bergen (23. juni 1994)

Foto: Bjørn Ottosen, ankomst Bergen (23. juni 1994)

Foto: Bjørn Ottosen, ankomst Bergen (20. januar 1998)

Foto: Bjørn Ottosen, ankomst Bergen (2. februar 2005)

Foto: Tom Gulbrandsen
Foto: Ola Johannesen, i Bergen (Juli 2009)

Foto: Ola Johannesen, i Haugesund (10. mai 2011)

Foto: Petter H Fosse, i Radsundet (April 2012)


4. april 1990:
Levert fra Kværner Fjellstrand, Omastrand (1597) til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø. Loa 40 m, br 10.1 og sertifisert for 287 passasjerer. Satt inn i rute Bergen - Flåm - Bergen, senere i fast rute Selje - Bergen fra høsten.
Oktober 1997:
Leid ut til Flaggruten for "Draupner"
12. februar 2001:
Oppgradert salongen, opprustet skroget og nye motorer, 2 x Duetz TBD 16V620. BHP pr motor: 2500, KW: 1864.
1. mars 2001:
Tilbake i rute
26. nov 2002:
Nær kollisjon med KNM Hauk fra forsvaret. Senere kommer det fram at KNM Hauk brøyt vikeplikten.
12. mars 2004:
Ommalt i nye Fjord1 farger.
Mars 2005:
Rederinavn omdøpt til Fjord1 Fylkesbaatane.
23. oktober 2005:
Hos Oma Slipp for instalsjon av flapser for å øke hastigheten.
Høsten 2010:
Reservefartøy, Bergen - Sogn.
1. mai 2012:
Lagt i opplagt, salget til Zansibar stoppet opp pga økonomi.
25. august 2012:
Solgt til Panama. Sendes fra Tanager til Mellom Amerika med Rødne båtene "Rygerspeed" og "Rygerraa".