"SALTEN"
Kallesignal: LIRM - IMO 9157806 - Registrert i: Narvik

Brobilder

Salongbilder

Maskinrombilder

Siste rederi i Norge: Ofoten og Vesteraalens Dampskipselskap, Narvik.

Siste observasjon: "Victor Hugo", Cherbourg (2003)

Loa: 35.0 m
Br: 10.1 m
De: 
BRT: | NT:
Passasjerer: 199
Fart: 30
Verft: Kværner Fjellstrand (1642)
Motor: 4 x MTU 12V183TE92
BHP pr motor: 870
KW: 640
Fremdrift/Skrog: Aluminium/Propeller

Antall bilder: 2

Foto: Bjørn Ottosen, ved Omastrand (11. mai 1997)

Foto: Bjørn Ottosen, vei nordover passere Askøybroen (31. mai 1997)

Foto: Bård Hustad, i Bodø

30. mai 1997:
Levert av Kværner Fjellstrand, Omastrand til Ofoten og Vesteraalens Dampskipselskap, Narvik i ruten Nordlandsekpsressen, Svolvær - Bodø - Sandnessjøen.
November 1997:
Tatt ut av rute, grunn: oppfører seg ikke som de skal i litt sjø, oppnår ikke kontraktsfart og enkelt skader i skroget. Blir ombygget og skaffet større ror og forandre i skroget.
Juni 1998 - September 1998:
Utleid til Hardagner Sunnhordlandske DS, Bergen for Haugesundruta for "Tjelden".
September 1998:
Satt i rute Narvik - Lødingen - Svolvær.
30. juni 1999 - 31. august 1999:
Utleid til sommerfart mellom Polen og Sverige, i rute Kolobrzeg - Nexø (Bornholm) og Utska - Nexø (Bornholm)
5. september 1999:
Tilbake i Bodø.
Desember 1999:
Tatt ut av drift pga mangel på stabilitet, lagt i opplag.
12. februar 2001:
Kapteinen kjører båten på en sandbank i stede for unngå kollisjon med kaien da reverseringen sluttet å funke ved anløp av Våg i Ytre Gildeskål. Sendt til Maarhaug, Svolvær for utbredeing av skadene. "Skogøy" inn som reserve.
2. mars 2001:
Grunnstøttet ved Fleinvær, sørvest av Bodø. Manøvreringsystemet sviktet. "Salten II" inn som reserve.
Februar 2003:
Solgt til Manche Iles, Frankrike omdøpt "Victor Hugo"
12. september 2009:
Grunnstøtte med 57 passasjerer ombord ved Alderney’s Braye Harbour. Ene motoreren stoppet ble satt som årsak.