"SAN PIETRO"
Kallesignal: LDSW2 - IMO 8805664

Siste rederi i Norge: Ulstein Invest (og Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap)

Siste observasjon: Kypros, som "Balear Jet" (2011)

Loa: 32,25 m
Br: 11,50 m 
De:
BT. 395
Passasjerer: 330
Fart: 42 knop service, maks 46 knop. 880 l/t
Verft: Eikefjord Marine (8/202)
DNV +1A1, R90, Light Craft
Motor: 2 x MTU KaMeWa
BHP pr motor: 2176
KW:
Skorg/Fremdrift: Sandwich/Vannjet


Foto: Christian Breisnes, ved kai i Tromsø (juni 1993)

Foto: Christian Breisnes, ved kai i Tromsø (juni 1993)

Juni 1989:
Levert fra Eikefjord Marine AS, Eikefjord til Carib Nor AS, Tønsberg. Registrert i NIS. Sertifisert for 330 passasjerer og en marsjfart på 46 knop. Satt i rute for Fukete i Karibien.
4. april 1991:
Overført til NOR, til Ulstein Invest As, Ålesund. som disponent.
Bytte av motorer: MWM TBD604BV16
Mars 1992:
Utleid til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Ommalt og
4.mai 1992:
Satt i Finnmarksekspressen Honningsvåg-Havøysund-Hammerfest-Hasvik-Øksfjord-Bergsfjord-Tromsø.
August 1993:
Utleiet avsluttet og tilbake levert Ulstein Invest, overført til NIS.
199?:
Utleid til Estonian New Lines, Tallinn (Estland), satt inn i rute Tallinn - Helsinki.
1995:
Utleid til Brighton Ferries (England). Satt i rute over den Engelske kanal (England - Frankrike)
1997:
Omdøpt "Maria Dolores" når båten ble utleid til Interilles Express.
Oktober 2002:
Solgt til United Ferries, Valletta (Malta). Omdøpt "Sea Jet I"
Mai 2007:
Registrert eier: Interilles Express, Spania. Satt inn i rute Cala Ratjada - Ciudadela.
2009:
Omdøpt "Balear Jet", solgt til Oceanadmiral Shipping Ltd.

Vet du noe om denne båten?:
I følge Classic Fast Ferry:
- i rute mellom Danmark og Tyskland
- i rute mellom Estland og Finland
- i rute i den Engelske Kanal
- og i rute i Adriaterhavet og Røde havet.