"VARGØY"
Kallesignal: LHGD - IMO 9101742

Siste rederi i Norge: Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap

Siste observasjon: "Conkbaiyri" i Tyrkia (2009)


Loa: 40,0 m
Br: 10,1 m
Dr: 3,97 m
 
Passasjerer: 230, 12 tonn last
Fart: 33 kn
Verft: Kværner Fjellstrand (1623)

Motor: 2 X MTU16V396TE
BHP pr motor: 2720
KW: 2000 kW
Skrog/Fremdrift: Alluminium/Vannjet
 

Antall bilder: 5

Foto: Frank Lose, i Hamburg (sommeren 1997)

Foto: Bjørn Ottosen, ved Kværner Rosendal (Mars 1998)

Foto: Bjørn Ottosen, ved Kværner Rosendal (Mars 1998)

Foto: Bjørn Ottosen, i opplag ved Oma Slipp, Stord (18. februar 1999)

Foto: Bjørn Ottosen, i opplag ved Oma Slipp, Stord (18. februar 1999)

Foto: Håvard Pettersen, Istanbul (2009)

Foto: Håvard Pettersen, Istanbul (2009)
 


16. juni 1994:
Levert fra Kværner Fjellstrand, Omastrand til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, 40 m lang, en bredde på 10.10 og marsjfart på 34 knop. Satt inn i Tromsøruta, Hammerfest - Hasvik - Skjervøy - Tromsø og Nordkappcruise om sommeren. 
Mai 1995:
Sommercruise Kirkenes - Murmansk.
September 1995:
Rute 009 Tromsøruta.
Juni 1996:
Nordkappcruise Hammerfest - Honningsvåg i tillegg til rute 009 Tromsøruta.
1.juli 1997:
Satt inn i mellom Hamburg og Helgoland (Tyskland). FFR stod for båt og mannskap, og Speedways stod for driften.
4. juli 1997:
Mister styringen pga sterk strøm og krasjer i moloen i innseilingen til Helgoland. Liten skade og er tilbake i rute dagen etter.
Oktober 1997:
Opplag på Stord ved Oma Slipp.
Februar 1998:
Nye redningsflåter montert hos Kværner Fjellstrand, Rosendal.
Mars 1998:
Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland
Oktober 1998:
Opplag på Stord ved Oma Slipp.
Mars 1999:
Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland.
Oktober 1999:
Opplag på Stord
Mars 2000:
Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland.
Oktober 2000:
Opplag Stord og senere Rosendal.
Mars 2001:
Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland.
November 2001:
I opplag på Stord, men pga norske regler om redningsutstyr seiler hun tilbake til Hamburg.
Mars 2002:
Satt i rute Hamburg - Cuxhaven - Helgoland
6. april 2002:
NIS registrert i Liberia. Senere flagget ut til Gilbratar pga EU-regler.
Oktober 2003:
Utleideoppholdet ferdig, går til Leirvik på Stord i opplag.
Mars 2004:
Solgt til Uri Express Ferry, Sør Korea omdøpt "Seaplane"
2009:
Solgt til Tyrkia, omdøpt "Conkbayiri"